מטרת   הפרויקט   היא   שיפור   וייעול  תחום ההפצה בחברת "דובק" וצמצום עלויות ההפצה. הכיוון העיקרי בהורדת עלויות הינו שיפור מסלולי נסיעת המשאיות. מסלולים אלו מבוצעים כיום בצורה בלתי יעילה, דבר המתבטא בזמני הגעה בעלי שונות גבוהה וניצולת נמוכה של קיבולת המטען

)כ60%- מבחינת נפח ומשקל מורשה.(

 הבעיה  המרכזית שאותרה לאחר בחינת מסלולי נסיעת המשאיות, היא תכנון לא יעיל של מסלולי הפצה. התכנון מתבטא בעיקר ביעילות זמן העבודה כאשר רוב המשאיות חוזרות עד השעה .13:00כמו כן נמצא חוסר ניצול בארגז המשאיות בכ60%- הן מבחינת נפח והן מבחינת משקל מורשה. כיוון שההזמנות מהסיטונאים מתבצעות על יום יומי, בוצע יישום של אלגוריתמים היוריסטיים למיטוב של מספר המשאיות. לאחר השוואה בין האלגוריתמים הומלץ שילוב של שני אלגוריתמים למתן מספר מסלולים מינימלי לכל יום )אלגוריתם זה כונה - אלגוריתם .(Best לפי נתוני עבר

כיוון שיפור נוסף שנבחן הוא בחירת מיקום אופטימלי למחסן הלוגיסטי, על מנת למזער את סך מרחקי הנסיעה של המשאיות מהמפעל למחסן החדש ובין המחסן החדש לכלל מרכזי ההפצה של דובק, בחלופה זו הוכח כי כאשר משקללים את כלל העלויות )עלויות ההפצה ללקוחות ועלויות

שינוע אל המרכז הלוגיסטי( החלופה הזולה ביותר היא המיקום הנוכחי.

ההפצה העתידיות. במידה ולא ישתנה מספר הסיטונאים, לא נראה שינוי בעתיד.

ü   שימוש במודל הנדסי לקביעת מסלול נסיעה –

ü   אחזקת צי פנימי של 4 משאיות

חברת דובק, בעלת מפעל ייצור הסיגריות היחיד בישראל, מייצרת ומשווקת מגוון רחב של מותגי סיגריות    ומוצרים  שונים ביניהם מצתים וגפרורים,  סיגרים, סיגרלות, טבקים שונים, נייר גלגול

ומשקאות אנרגיה.

מוצרי דובק מגיעים לכ10,000- נקודות מכירה בארץ - החל בסניפי רשת גדולים ועד למכולות 

ולנקודות מכירה שכונתיות, חנויות נוחות וחנויות טבק.

הנראה בעקבות  מודעות  הציבורית

הזמנות הסיגריות,  כפי במשך השנים  ניכרת  ירידה  בנתוני